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石油裂化用无缝钢管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、三门峡义马本地热交换器和管道无缝钢管。
地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、三门峡义马本地钻铤、三门峡义马本地岩心管、三门峡义马附近套管和沉淀管等。
金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、三门峡义马附近岩心杆、三门峡义马当地套管的无缝钢管。
石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、三门峡义马附近Ⅱ级耐压管系、三门峡义马同城锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、三门峡义马本地液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
无缝钢管
外径＞219.1mm，且壁厚≥25mm的钢管可用横向力学性能试验代替纵向力学性能试验。在20℃进行夏比V型横向冲击试验，大口径管做横向力学性能试验要方便一些 。
无缝钢管标准于1998年5月首次发布。本标准代替GB/T17395—2008《无缝钢管尺寸、三门峡义马本地外形、三门峡义马同城重量及允许偏差》本标准规定了无缝钢管尺寸、三门峡义马当地外形、三门峡义马附近重量及允许偏差。本标准适用于制定各类用途的平端无缝钢管标准时，选择尺寸、三门峡义马附近外形、三门峡义马当地重量及允许偏差。本标准与GB/T17395—1998相比，主要变化如下：
———增加了普通钢管外径232、三门峡义马当地267（267．4）、三门峡义马当地302、三门峡义马318．5、三门峡义马本地368、三门峡义马本地419、三门峡义马当地473、三门峡义马699、三门峡义马当地711、三门峡义马720、三门峡义马本地762、三门峡义马同城788．5、三门峡义马813、三门峡义马本地864、三门峡义马当地914、三门峡义马附近965、三门峡义马附近1016；
德运华金属材料(义马市分公司)是三门峡义马较大的生产、加工、销售 40Cr无缝钢管为-体的综合性企业。 公司专业生产各种规格、材质 40Cr无缝钢管，同时可根据客户图纸要求加工各种规格 40Cr无缝钢管，可为客户来料加工。
各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下：
冷加工/硬（BK）的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和高的抗拉强度、三门峡义马本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件，如减震器滑柱。
冷加工/软（BKW）的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、三门峡义马本地一定的延伸系数（10-15％）。一般用于制造汽车零件。
冷加工后应力退火（BKS）的钢管是在冷加工后进行低温、三门峡义马快速热处理，具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、三门峡义马附近一定的延伸系数（15％以上）。一般用于制造各种机械零件。
退火（GBK）的钢管是在冷加工后进行正常、三门峡义马同城完全的热处理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、三门峡义马延伸系数（20％以上）。是常用的状态，适用范围广。
正火（NBK）是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、三门峡义马延伸系数（20％以上）。油井管就是这种状态。
另外，钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大，主要是看规格、三门峡义马同城精度、三门峡义马同城长度要求。
